杭州萧山国际机场T4航站楼H17.4-kd商业点位经营合作项目洽谈公告

一、杭州萧山国际机场简介
杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省第一空中门户。

机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工，2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月开工建设，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，2012年12月30日全部建成投运。三期工程于2018年启动，包括新建航站楼、陆侧交通中心、旅客过夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日，杭州机场三期项目一阶段正式投运，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，2016年突破3000万人次，2019年突破4000万人次，跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。

2024年，在杭州萧山国际机场运营的各类航空公司共74家(含运营定期包机航班)，其中国内41家，地区4家，国际29家。新增或恢复札幌、万象、胡志明、清迈、卡利博、名古屋、静冈、墨尔本、务安、塔什干等10个国际客运航点，新增迈阿密、温哥华、墨西哥城、大阪、德比等5个国际货运航点，年内通航点(包括定期包机)已达180个，其中内地127个，地区3个，国际50个。

航站楼概况

（1）杭州萧山国际机场现有2号、3号、4号航站楼。目前在用3号航站楼（原T3、T1）、4号航站楼（原T4）。

2号航站楼（原T2）关闭改造，暂不对外开放使用。改造后计划用于运营国内航班，重新启用时间待定。

航站楼具体改造计划、关闭及重新启用时间以招商人通知为准。

2号航站楼航站楼按高峰小时旅客1020人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米。

3号航站楼国内航站楼按高峰小时旅客7500人次的使用要求设计建设，建筑面积约27万平方米，国内旅客出发、到达分流使用。

4号航站楼集国内旅客、国际及地区旅客需求为一体，包含出发、到达、中转、经停等各类旅客功能流程的综合航站楼。航站楼地下2层，地上4层，局部6层，总建筑面积约71.9万平方米。4号航站楼包含国内和国际功能，年旅客设计吞吐量5000万，其中，国内3600万，国际1400万。4号航站楼国内，用于国内旅客出发、到达混流使用。4号航站楼国际及地区，用于国际及地区旅客出发、到达分流使用。

旅客吞吐量

杭州萧山国际机场历年旅客吞吐量统计表

单位：万人次

二、招商项目概况

（一）本次招商点位：均位于4号航站楼出发公众区中庭区域，点位为p7.4-kd。业态为综合服务，经营范围品牌直营快递业务。

1.商业点位：

2.本项目合同期内保底经营费用固定不变，不设置提成。具体为：月租赁费300（元/㎡/月）、月保底经营权转让费（元/㎡/月）以洽谈中选价格为准，两者合计为月保底经营主体费用，合同期内固定不变。

3.相关销售类商品需要符合招商人“三同”管理要求。水电费据实收取。

4.响应保证金为人民币2万元。

5.履约保证金为中选项目3个月保底经营主体费用的总和。

（二）本项目合同期限（含经营期限）

装修免租期30天，服务业态合作年限为3年。

三、资质要求

（一）在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，持有有效营业执照。

（二）不得为失信被执行人（以信用中国网站www.creditchina.gov.cn查询结果为准）；近三年（2022年1月1日至响应截止日）无行贿犯罪记录（以中国裁判文书网http://wenshu.court.gov.cn查询结果为准）。

（三）本次招商不接受联合体形式；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一招商单元响应或者未划分招商单元的同一招商项目响应，否则相关响应均无效。

四、报名时间

报名时间：2025年9月11日—9月24日

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息，请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细招标、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：郝亮
手机：13146799092(微信同号)