新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路四电工程甲供物资(线夹及终端锚固)招标

本建设项目新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路已由《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2020〕658号）批准建设，建设单位为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司，建设资金来自项目资本金及债务性资金，项目资金已落实，招标人为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行招标，欢迎有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1建设地点：安徽省境内

2.1.2建设规模：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。项目总投资约225亿元。铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h。

2.2招标范围

2.2.1招标范围：本次招标内容为新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路四电工程甲供物资（线夹及终端锚固）采购，包含物资需求一览表内：线夹及终端锚固的生产、供货任务，具体详见物资需求一览表及技术规格书。

2.2.2标包划分：本项目共分1个标包。具体详见招标物资包件划分一览表。

2.2.3计划交货期：自合同签订之日起至工程施工结束。具体根据施工工期安排，以招标人书面通知为准。

2.3其他说明

2.3.1项目名称：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路四电工程甲供物资（线夹及终端锚固）采购

2.3.2招标编号：2025

2.3.3项目预算：620万元。

2.3.4招标类别：工程材料

3.投标人资格要求

3.1基本资格要求：

3.1投标人应依法设立并具备承担本招标项目的如下条件：

3.1.1投标人资质要求：

（1）在中华人民共和国境内依法注册，具有实施本项目能力的制造商。

（2）投标物资（终端锚固线夹、电连接装置）须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》（300~350km/h），该许可证应处于有效期内。

（3）投标物资（终端锚固线夹、电连接装置）须具有由通过CMA或CNAS认证认可的检测机构出具的型式试验报告和自2022年1月1日以来（以检验报告出具时间为准）的产品质量检验报告。

3.1.2投标人业绩要求：投标物资(中心锚结装置、终端锚固线夹、弹性吊索线夹、电连接装置)须具有设计时速为300km/h及以上铁路客运专线2020年1月1日以来（以合同签订时间为准）供货业绩，在同一条铁路客运专线中心锚结装置不少于500套、终端锚固线夹不少于500套、电连接线夹不少于5000套、弹性吊索线夹不少于10000套，且稳定可靠开通运行一年(含)以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件(加盖公章)，同时提供相应的合同协议书。

3.1.3财务要求：投标人财务状况良好，近三年未出现连续亏损，提供2021-2023或2022-2024审计报告。

3.1.4履约信用：

（1）投标人财产未被接管或冻结；

（2）投标人未处于禁止或取消投标状态，包括但不限于下述情形：

①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（含原中国铁路总公司、铁道部适行，以下均简称国铁集团）限制参与物资采购活动的；

②自公告发布之日起，投标物资被国铁集团禁止或暂停在铁路上使用的；

③自投标文件递交之日起，前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。

（3）不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人。

3.1.5本次招标不接受联合体投标。

3.1.6本次招标不接受代理商投标。

3.2专项资格要求：

质量保证能力：/

3.3其他要求：

投标人须承诺，若中标：我方所供应的产品不符合双方约定的质量标准，买方保留向行业主管部门、国家铁路企业、质量监督机构、社会公共媒介等进行问题报送或通报的权利，卖方无异议。（投标函中承诺即可）。

4.招标文件的获取

4.1获取时间：2025年7月23日至投标截止时间。

5.投标文件的递交

投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年8月13日10时00分。

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