中国铁路呼和浩特局集团公司通信段2025年通信铁塔地脚螺栓整治工程择优选择设计单位采购公告
依据呼和浩特通信段2025年通信铁塔地脚螺栓整治工程工作项目安排,现按照公开、择优的原则选择本项目设计单位。
1.项目简况、建设地点及规模:
项目名称:呼和浩特通信段2025年通信铁塔地脚螺栓整治。
呼和浩特通信段2025年通信铁塔地脚螺栓整治明细表
序号 | 线别 | 铁塔位置 | 公里标 | 高度 | 铁塔类型 |
1 | 专用线 | 华通卸车场 | K5+618 | 25 | 四柱角钢塔 |
2 | 白浩线 | 制气厂站 | K67+076 | 25 | 四柱角钢塔 |
3 | 白浩线 | 三间房站 | K10+700 | 25 | 四柱角钢塔 |
4 | 包兰线 | 公庙子车站 | K090+435 | 35 | 四柱角钢塔 |
5 | 包兰线 | 乌拉山车站 | K107+086 | 35 | 四柱角钢塔 |
6 | 包兰线 | 前旗车站(乌拉山西) | K119+609 | 35 | 四柱角钢塔 |
7 | 包兰线 | 西小召车站 | K149+469 | 35 | 四柱角钢塔 |
8 | 包兰线 | 打拉亥 | K030+537 | 20 | 四柱角钢塔 |
9 | 包兰线 | 哈业胡同 | K050+227 | 35 | 四柱角钢塔 |
10 | 包西线 | 新街车站 | K162+650 | 30 | 四柱角钢塔 |
11 | 包西线 | 新街-中鸡 | K165+850 | 35 | 四柱角钢塔 |
12 | 包西线 | 新街-中鸡 | K175+370 | 30 | 四柱角钢塔 |
13 | 包西线 | 包头南-达西 | K19+890 | 35 | 四柱角钢塔 |
14 | 包西线 | 响沙湾-罕台川北 | K70+315 | 30 | 四柱角钢塔 |
15 | 包西线 | 响沙湾车站 | K59+650 | 40 | 四柱角钢塔 |
16 | 包西线 | 包头南站 | K9+220 | 35 | 四柱角钢塔 |
17 | 东铜线 | 铜匠川车站 | k21+900 | 30 | 四柱角钢塔 |
18 | 虎丰线 | 天桥镇 | K9+028 | 30 | 四柱角钢塔 |
19 | 集二线 | 白音察干 | K055+365 | 15 | 单管塔 |
20 | 集二线 | 西里 | k317+407 | 25 | 四柱角钢塔 |
21 | 集二线 | 集宁北STP | K0+000 | 20 | 四柱角钢塔 |
22 | 集二线 | 贲红车站 | K35+540 | 30 | 四柱角钢塔 |
23 | 集通线 | 呼尔吉音 | K303+820 | 25 | 四柱角钢塔 |
24 | 集通线 | 赛音呼都格站 | K352+753 | 25 | 四柱角钢塔 |
25 | 集通线 | K331直放站 | K331+580 | 20 | 四柱角钢塔 |
26 | 集通线 | 桑根达来站 | K312+883 | 25 | 四柱角钢塔 |
27 | 集通线 | 福兴地站 | K774+243 | 30 | 四柱角钢塔 |
28 | 集通线 | K738直放站 | K738+830 | 30 | 四柱角钢塔 |
29 | 集通线 | k743直放站 | K743+500 | 18 | 四柱角钢塔 |
30 | 集通线 | 金家店站 | K889+522 | 25 | 四柱角钢塔 |
31 | 集通线 | K907直放站 | K907+690 | 25 | 四柱角钢塔 |
32 | 集通线 | K934直放站 | K934+150 | 30 | 四柱角钢塔 |
33 | 集通线 | K659直放站 | K659+255 | 30 | 四柱角钢塔 |
34 | 集通线 | K716直放站 | K716+654 | 30 | 四柱角钢塔 |
35 | 集通线 | K726直放站 | K726+000 | 25 | 四柱角钢塔 |
36 | 集通线 | 626直放站 | K626+400 | 25 | 四柱角钢塔 |
37 | 集通线 | 好鲁库站 | K396+876 | 25 | 四柱角钢塔 |
38 | 集通线 | K409直放站 | K409+500 | 20 | 四柱角钢塔 |
39 | 集通线 | 大板机务段信息机房 | K599+550 | 15 | 单管塔 |
40 | 集通线 | 大板站 | K601+600 | 25 | 四柱角钢塔 |
41 | 集通线 | 贲红站 | K0+000 | 25 | 四柱角钢塔 |
42 | 集通线 | k31直放站 | K31+400 | 30 | 四柱角钢塔 |
43 | 集通线 | k37直放站 | K37+552 | 25 | 四柱角钢塔 |
44 | 集通线 | k53直放站 | K53+100 | 30 | 四柱角钢塔 |
45 | 集通线 | k72直放站 | K72+200 | 25 | 四柱角钢塔 |
46 | 集通线 | k162直放站 | K162+840 | 15 | 四柱角钢塔 |
47 | 集通线 | 兴和站 | K170+558 | 25 | 四柱角钢塔 |
48 | 集通线 | k221直放站 | K221+550 | 20 | 四柱角钢塔 |
49 | 集通线 | k116直放站 | K116+819 | 25 | 四柱角钢塔 |
50 | 京包线 | 红砂坝车站 | K451+644 | 30 | 四柱钢管塔 |
51 | 京包线 | SuJi_RU1基站铁塔 | K477+900 | 30 | 四柱钢管塔 |
52 | 京包线 | 堡子湾车站 | K399+198 | 40 | 四柱角钢塔 |
53 | 京包线 | 孤山-堡子湾间 | K386+000 | 20 | 四柱角钢塔 |
54 | 京包线 | 孤山-堡子湾间 | K388+080 | 25 | 四柱角钢塔 |
55 | 京包线 | 孤山-堡子湾间 | K391+820 | 25 | 四柱角钢塔 |
56 | 京包线 | 孤山站 | K383+720 | 40 | 四柱角钢塔 |
57 | 塔锡线 | 下行K168直放站 | K168+910 | 25 | 四柱角钢塔 |
58 | 塔锡线 | 上行K171直放站 | K171+790 | 25 | 四柱角钢塔 |
59 | 塔锡线 | K6直放站 | K238+400 | 25 | 四柱角钢塔 |
60 | 塔锡线 | 蓝旗--多伦 | K162+374 | 25 | 四柱角钢塔 |
61 | 塔锡线 | 塔黄旗 | K4+775 | 35 | 四柱角钢塔 |
62 | 塔锡线 | 大骡子沟-丰宁北 | K66+628 | 25 | 四柱角钢塔 |
63 | 塔锡线 | K141光纤直放站 | k380+550 | 25 | 四柱角钢塔 |
64 | 塔锡线 | 灰腾梁车站 | k335+498 | 25 | 四柱角钢塔 |
65 | 塔锡线 | 乌日图站 | k285+655 | 25 | 四柱角钢塔 |
66 | 塔锡线 | 锡林浩特西车站 | K399+474 | 15 | 四柱角钢塔 |
67 | 唐包线 | 萨拉齐三场 | K956+084 | 30 | 四柱角钢塔 |
68 | 唐包线 | 呼和南 | K878+900 | 15 | 四柱角钢塔 |
69 | 唐包线 | 古营盘车站 | K696+000 | 35 | 四柱角钢塔 |
70 | 唐包线 | 八苏木 | K728+512 | 25 | 四柱角钢塔 |
71 | 唐包线 | XingHeXi_BU | K621+927 | 30 | 四柱钢管塔 |
72 | 锡二线 | 呼和德尔斯 | K163+144 | 25 | 四柱角钢塔 |
73 | 锡乌线 | 锡林浩特北站 | K6+600 | 30 | 四柱角钢塔 |
74 | 响大线 | 马场壕车站 | K+57+971 | 45 | 四柱角钢塔 |
75 | 响大线 | 10#基站 | K69+780 | 45 | 四柱角钢塔 |
76 | 响大线 | 13#基站 | K94+300 | 45 | 四柱角钢塔 |
77 | 新上线 | 29#基站 | K170+039 | 35 | 四柱角钢塔 |
78 | 新上线 | 陶利庙站 | K163+891 | 35 | 四柱角钢塔 |
79 | 新上线 | 12#基站 | K077+248 | 35 | 四柱角钢塔 |
80 | 新上线 | 14#基站 | K088+258 | 35 | 四柱角钢塔 |
81 | 新上线 | 15#基站 | K094+400 | 35 | 四柱角钢塔 |
82 | 新上线 | 乌兰陶勒盖车站 | K105+240 | 35 | 四柱角钢塔 |
83 | 新上线 | 乌审旗站 | K139+190 | 35 | 四柱角钢塔 |
84 | 新上线 | 24#基站 | K143+210 | 35 | 四柱角钢塔 |
85 | 新上线 | 19#基站 | K118+300 | 35 | 四柱角钢塔 |
86 | 新上线 | 20#基站 | K124+840 | 35 | 四柱角钢塔 |
87 | 新上线 | 查汗淖站 | k041+329 | 35 | 四柱角钢塔 |
88 | 新上线 | 5#基站 | k035+310 | 35 | 四柱角钢塔 |
89 | 新上线 | 2#基站 | k023+200 | 35 | 四柱角钢塔 |
90 | 新上线 | 新街-新街西 | K2+640 | 35 | 四柱角钢塔 |
主要工程数量:
(1)对呼和浩特通信段管内共计90座通信铁塔进行地脚螺栓安全防护整治,主要设计工程量为拆除铁塔地脚混凝土包封,对地脚螺栓、螺杆进行除锈及防腐处理,安装地脚螺栓防护帽,铁塔基础外露部分做局部修补、油饰,对于塔靴基础面低于周围环境的制作引排水沟,垃圾清运等工作的施工图设计及施工预算编制。
(2)以上工程具体施工细节内容均以呼和浩特通信段现场实际情况为准。
3.设计费用:暂估1.08万元,按照《铁路运输设施设备技术改造工程设计概(预)算编制实施细则》(呼铁计[2021]27号)、《铁路运输设施设备技术改造工程设计概(预)算编制实施细则》修改补充通知(呼铁计[2023]182号)文件规定,整治地点分散地形复杂,设备费不足50%,技术较复杂按工程费的第三方审价审定价3%计取。
4.设计周期:5天内完成。
5.质量目标:严格按照国家相关规定及设计标准进行,保证预算可以合理涵盖工程所需费用。
三、对实施单位的资格要求
1.本项目要求实施单位须具备工程设计相关资质,并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
2.申请单位具有承担民事责任的相应能力。
3.申请单位具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
4.申请单位具近三年类似项目业绩(附合同复印件)。
5.具有履行合同所必需的人员和专业技术能力。
6.申请单位必须为一般纳税人,能够开具增值税专用发票,税率为6%。
7.近三年申请人未被列入失信被执行人名单、未被列入严重违法失信企业名单、未被列入铁路建设失信行为“黑名单”。申请人无“行贿犯罪”查询记录。
8.未列的法律、法规规定的其他条件。
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