南宁轨道交通2、4号线站台门系统设备委外维保项目(2026年-2028年)招标
1.招标条件
本招标项目南宁轨道交通2、4号线站台门系统设备委外维保项目(2026年-2028年)(项目名称)招标人为南宁轨道交通运营有限公司,资金来源已落实。项目已具备招标条件,现对该项目进行招标。
2.项目概况与招标范围
项目地点:2号线23个车站(坛泽站-西津站),4号线18个车站【洪运路站-龙岗站(不含五象火车站)】
项目规模:南宁轨道交通2号线(坛泽站-西津站)(以下简称“2号线”)线路全长38.6千米,共设置23座车站,均为地下站,其中设置6座换乘站。南宁轨道交通4号线(洪运路站-龙岗站)(以下简称“4号线”)线路全长约24.976千米,共设置19座车站,均为地下站;首通段16座车站(洪运路站-楞塘村站),后通段其中2座车站(清平坡站-龙岗站)预计于2025年9月28日开通运营,全线设置3座换乘站。
南宁轨道交通2、4号线各站站台每侧均设置有站台门设备,站台门设备由门体设备、供电系统、驱动系统、控制系统、监控系统等部分组成。
招标控制价:本项目不含增值税招标控制价为人民币大写壹仟零陆拾肆万元整(¥10640000.00)。其中:维保部分不含增值税招标控制价为人民币大写柒佰肆拾叁万元整(¥7430000.00),备品备件部分不含增值税招标控制价为人民币大写叁佰贰拾壹万元整(¥3210000.00)(注:不含《D4-2南宁轨道交通2号线(玉洞站-西津站)站台门备品备件投标报价表》、《D4-4南宁轨道交通2号线(东风路站-坛泽站)及4号线站台门备品备件投标报价表》这2部分投标报价)。备品备件不含税综合单价控制价详见第六章《备品备件投标报价表》标记“▲”项。
质量要求:满足国家现行规范、标准、招标文件要求和项目实际需要。
标段划分:/
服务期限:
(1)2号线(玉洞站-西津站)18个车站合同期暂定为1089天;
(2)2号线(东风路站-坛泽站)5个车站合同期暂定为1041天;
(3)4号线(洪运路站-楞塘村站)16个车站合同期暂定为1041天;
(4)4号线(清平坡站-龙岗站)2个车站合同期暂定为460天;
合同具体起始时间以招标人发出的委外项目进场通知书日期开始计算,合同结束日期为2028年12月31日,各设备的维保时间如有变动,按照实际开工日期开始计算。
招标范围:2号线(坛泽站-西津站)23个车站共46侧站台门、4号线【洪运路站-龙岗站(不含五象火车站)】18个车站共36侧站台门的门体设备、供电系统、驱动系统、控制系统、监控系统、安全防护装置系统(障碍物探测装置)、接地和绝缘(门槛绝缘基膜、绝缘地板及嵌入式指示标识)等站台门附属设备进行维护保养工作。
3.投标人资格要求
3.1投标人为中华人民共和国境内依法设立的法人或其他组织(若以分公司名义参与投标,必须出具总公司授权参与的证明)。
3.2业绩要求
近5年内(2020年1月1日至投标截止日前)承接过1个类似项目业绩,类似项目业绩指:在中华人民共和国境内至少承接过1个包含10个站点及以上的站台门维修保养项目业绩。
注:须提供合同关键页或中标通知书等复印件证明材料,证明材料须体现出合同双方、合同签订时间、合同服务等内容,否则评审时不予承认该业绩。如投标人为联合体,联合体任一成员的业绩可认同为联合体业绩。接受投标人以联合体方式承揽的项目业绩,不接受分包业绩。
3.3投标人不存在以下任一情形:
(1)投标人处于被责令停业。
(2)投标资格被住建部或应急管理部或广西区(南宁市)建设行政主管部门取消。
(3)财产处于被接管、破产状态。
(4)在投标截止时间前3年内骗取中标或严重违约或重大质量安全责任事故。
3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.5本次招标是否接受联合体投标
□不接受
R接受,联合体投标还应满足下列要求,否则各相关投标均无效。
3.5.1联合体的总体要求
(1)联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务,并承诺就中标项目向招标人承担连带责任;
(2)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标,否则各相关投标均无效。
(3)联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力,联合体成员不得超过两家。
3.5.2如是联合体投标,投标人盖章处可只需联合体牵头人盖章。
4.招标文件的获取
凡有意参加投标者,自本项目招标发布起至投标截止时间止,下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标截止时间:2025年7月9日9时30分(北京时间)
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联系人:郝亮
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