我公司承建的深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标五工区项目已由深圳市地铁集团批准建设，资金来源为：政府资金，资金已落实砂石料已具备招标条件。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标五工区施工内容为：动车基地盖板所有预制梁生产、架设，南上盖匝道桥、西上盖匝道桥、北上盖匝道桥(左幅)、北上盖匝道桥(右幅)。

动车基地上盖：采用预制装配式结构，倒T梁、T梁、双T梁、Z型梁，梁高1.4m～2.5m不等，跨径6.5m～23m不等，共计7221片。

南上盖匝道桥：新建3×20m+3×20m桥梁共2联；西上盖匝道桥：新建4×20+10.486m桥梁1联；北上盖匝道桥(左幅)：新建2×20m桥梁共1联；北上盖匝道桥(右幅)：新建2×20+20+5×(3×20)+(2×20+14.829) m桥梁共8联。

预制构件场位于金联路，金联路西侧为西区预制场区，东侧为东区预制场区，西场区共设置拌和站一个，试验室一间，钢筋车间一间，料仓、物资仓库各一个，制梁区四个，存梁区四个；东区设置制梁区四个，存梁区四个。

预制构件场东侧场区61475㎡、西侧场区65362㎡，总占地面积约126837㎡，其中：

⑴设置8个预制区，生产线57条，折合预制台位249个，最大产能为20件/天；

⑵设置8个存梁区，折合存放台位1351个，T构件、Z构件考虑单层存梁，倒T构件、双T构件考虑双层存梁；全场满存1600片。

⑶混凝土拌和站设置HZS240型2台，粉料罐150t/台共12座，砂石料仓8座，平均混凝土供应800m³/天；

⑷钢筋集中加工车间设置1座，采用全封闭形式，110×30×12.5m。平均钢筋加工600t/天。2.2招标内容：采用公开招标方式，共5个包件。

2.2招标内容

备注：

1、以上表中数量为暂估数量，实际供货及结算以实际到货验收合格的数量为准。

2、河砂、碎石结算价格以“深圳造价信息网”(https://zjj.sz.gov.cn/) 上月（例如：3月16日-4月15结算期间按3月份价格执行）为基准价。河砂的价格以信息价中“中砂”的价格作为含税基准价；级配碎石5-10mm、10-20mm价格以信息价中“碎石5-25mm”的价格作为含税基准价，信息价中以“m³”为单位的，转换为“吨”的系数为1.5,即1m³=1.5吨。

结算价格按基准价+固定价差+运杂费+资金占用费合计(含税）结算。投标报价按2025年4月信息价执行，固定价差、运杂费、资金占用费在合同执行过程中保持不变。

粉煤灰采用固定价格，合同执行期间价格不变。

3.招标依据

 3.1本次招标的依据为：

（1）《中华人民共和国招标投标法》；

（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；

（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；

（5）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；

（6）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管【2021】27号）；

（7）《中国铁建大桥工程局集团有限公司物资招标采购管理规定》（大桥局设物〔2019〕119号）

4.投标人资格要求

4.1营业范围要求：供应商必须在中国境内依法注册、具有法人资格、具备拟采购物资生产和供应经验的生产商或经销商，并且具有合法、有效的营业执照，符合投标项目经营范围。

4.2供货业绩要求：投标人应具有近三年内（2022年月至开标之日）标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少1 份；须附中标通知书或供货合同复印件;此项不做强制要求，同等条件下优先选用。

4.3履约信用要求：投标人近三年内（2022年至开标之日）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内；投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人；投标人不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》范围内；投标人不在与招标人正在发生法律诉讼或被招标人列入黑名单中。

4.4其他：不接受联合体参与。

4.5生产能力、财务能力、质量保证能力及其他要求见“供应商具体资格要求”。

4.6本次采购对供应商的资格审查采取资格后审方式。

4.7由于标地物为业主合同监管材料，确定预中标单位后需经业主及监理考察并办理业主审批备案手续，如业主及监理考察不通过或审批不通过将取消中标资格，项目有权选取第二候选人为中标人，另预中标单位需提前免费提供送检样品。

4.8投标保证金：不收取。

4.9参与投标供应商须注册。

投标人具体资格要求

5.招标文件的获取

5.1 于2025年5月15日8时00分至2025年5月20日8时00分在网上完成报名工作。